乡村振兴在路上！
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FM101.1江苏交广网主持人
于 洋
南通市通州区滨江临海，素有“江海明珠”的美誉。首先请出的是南通市通州区交通运输局党组书记、局长吴佳佳。目前，南通正在一体推进农业、农村现代化，其中的关键就是要加快发展现代农业，建设美丽乡村，推进新型城镇化。通州区区位优势好，交通运输发展的底子也很好，你们是如何通过“四好农村路”建设来支撑和推动乡村振兴的呢？
南通市通州区交通运输局党组书记、局长
吴佳佳
正如主持人刚刚所说，通州区交通运输基础设施建设的底子很好，沪苏通长江公铁大桥穿境而过，路网四通八达；沪苏通铁路、盐通高铁以及在建的北沿江、通苏嘉甬高铁未来将在南通西站汇聚；南通兴东国际机场也位于通州区；通扬运河南通市区段航道整治正火热建设。可以说，通州区是“公铁水空”全面发展，现代化综合交通枢纽体系正加速成型。
要实现交通运输现代化，实现城乡一体化发展，就必须建好、管好、护好、运营好农村公路，不断优化服务，这样才能衔接上交通大动脉，畅通人流、物流，助力乡村振兴实施，支撑地方经济社会高质量发展。
近年来，通州区始终坚持将“四好农村路”创建纳入全区经济社会总体发展规划统筹考虑，累计投入农路资金超12亿元，新建及提档升级农村公路近700公里，改造农村公路桥梁161座。这些工作也让老百姓切身感受到农村发展的可喜变化。主要体现在以下三个方面。
一是农村路网越织越密。目前，通州区农村公路总里程已达2067公里（县道339.4公里，乡道505公里，村道1222.6公里），实现了镇至村、村至组、组与组全域联通，县道成网成环，双车道四级路行政村全覆盖，密织的农村公路网构建了百姓的幸福生活网。
二是农村客运服务体系不断完善。依托畅通的四好农村路，通州区共开通公交线路54条，镇村公交通达率100%，在南通市率先实现“村村通公交”目标，“区—镇—村”三级城乡客运网络体系基本形成，城乡公交日发班次961对，日运量约2万人次，乘客满意率达95%以上。我们还实现了公交卡便民服务网点各镇街全覆盖，城乡道路客运一体化发展水平达到5A级标准，2022年通州区荣获江苏省首批“城乡公交一体化达标县”称号。
三是农村物流便捷高效。我们已打造形成“3个区级农村物流中心、14个乡镇农村物流服务站以及207个村级农村物流服务点”，形成了三级网络，全面实现“村村设点、户户通邮、快递到村”。今年，通州区还成功创建江苏省“农村物流达标县”。
FM101.1江苏交广网主持人
于 洋
南通通州区是著名的纺织之乡，家纺产业闻名全国。很多网友网购家纺产品，货物的发出地很可能就是南通通州区的某个镇甚至某个村，寄递速度还很快，江浙沪隔天就能到。您刚提到了农村物流发展，通州区是如何打通城乡物流“最后一公里”，加速地方经济社会发展的呢？
南通市通州区交通运输局党组书记、局长
吴佳佳
通州区是南通家纺的核心区，年销售额占全国的20%。家纺行业的“大本营”川姜镇拥有电商快递营业点120多个，平均每天快递包裹量超过百万件，年交易额达230亿元，占全国家纺电商零售额的50%以上。数据的背后，一方面是农村公路建设对农村物流体系的有力支撑，另一方面是农村物流服务的持续提升。
近年来，通州区立足产业优势，依托良好的交通基础设施和便利的交通条件，深入推进农村地区客货邮融合发展，我们以“资源共享、服务同网、信息互通、便利高效”为原则，打造形成县、乡、村三级农村物流服务网络，有效打通农村物流“最后一公里”。我们还通过“交邮融合”，创新“公交带货”“客车带货”模式，开行3条交邮共配线路；在川姜客运站设立物流中心，并将该站的跨区域间客运线路升级改造为客车带货线路。
城乡物流的畅达让地方产业发展驶上了快车道，推动农村快递平均配送效率提高35%以上，平均配送成本下降30%以上，拉动农村就业和经济产业发展。我们还成功打造了通州农村物流服务品牌——“通速达”，居民农村物流总体满意度超过96%。
FM101.1江苏交广网主持人
于 洋
乘着“四好农村路”的春风，高效便捷的农村物流网络让通州迈入高质量发展的新赛道。除了产业发展，南通通州区“四好农村路”在服务乡村振兴方面还起到了哪些贡献和作用？未来还有哪些值得我们期待呢？
南通市通州区交通运输局党组书记、局长
吴佳佳
通州区持续深化“农村公路+”融合发展，打造了“路通八方、州聚万家”农村公路品牌，形成了一批“农村公路+产业 ”“+旅游”“+文化”等融合发展样板。
在“农村公路+产业”方面，通州区农村公路不仅有力支撑了家纺产业发展，也让农产品走向了更广阔的市场。以十总镇为代表的智慧农业基地曾被央视报道，已成为通州现代化农业产业发展新标杆。
在“农村公路+旅游”方面，通州区乡村旅游发展得到强势拉动。开沙岛是长江入海口溯江而上江苏段第一岛，十多年前还是一座偏僻落后的江中小岛，居民需要摆渡才能到岛外采购生活用品。10多年来，通州先后投资10多亿元，建成东沙、开沙等主次干道，总长约30公里。2020年，开沙岛上串联景点的开沙环线成为省交通运输厅推介的全省10条最美旅游线路之一，能让游客沐江风、看江景、闻树香、听鸟鸣，实现了“路中有景、景中有路”。2022年，开沙岛游客量达到126.4万人次，旅游收入3亿元，有效带动当地居民实现增收。
在“农村公路+文化”方面，通州区坚持“一镇一循环、一路一特色” 的理念，优化农村公路的布局、设计，与乡村的自然风貌和人文特色相协调，打造了一批具有地域特色和风格的农村公路。我们还深挖了石港镇“渔湾水道”、东社镇“忠孝文化”等特色人文历史资源，打造了一批富有内涵和故事的农村公路，让乡村文化得以传承和交融，并成功吸引农家乐、景观农业观光、定制化农产品生产等生态文化休闲服务业态的集聚。最近，石港镇睹史院村获评“全国乡村治理示范村”，而今年，通州区共有9个村居获评江苏省“生态宜居美丽示范村”。
接下来，通州区交通运输部门将继续发挥“四好农村路”示范引领，重点推进川姜、平潮等产业集聚地农村公路提档升级工程，加强农村公路服务功能，提升农路治理、管养和安全水平，深化“路通八方·州聚万家”品牌建设，源源不断地为乡村振兴注入动能，让群众幸福指数节节攀升。
FM101.1江苏交广网主持人
于 洋
提起扬州，很多人都会想起“烟花三月下扬州”。扬州的美不仅藏在名胜古迹之中，更显于“春风千里扬州路”上。接下来要请出的是扬州市公路事业发展中心党委书记、主任殷成胜。我们在准备节目的时候了解到，扬州的四好农村路品牌叫做“春风千里扬州路”，这个品牌名是不是受到了“春风十里扬州路”诗句的启发呢？现在扬州的农村公路究竟有多长？
扬州市公路事业发展中心党委书记、主任
殷成胜
“春风千里扬州路”的品牌名称启发于“春风十里扬州路”“烟花三月下扬州”等一些传颂千年的优美古诗，融入了扬州的历史文化属性和我们公路的功能属性。春风是意象，也是意境；千里是路程，也是过程；扬州路是地域属性，也是公路属性。春风千里，能融寒霜，关爱民生；能孕生机，服务产业；能颂诗情，陶冶情操。近年来，扬州在“春风千里扬州路”市级品牌基础上，持续打造 “一县一品牌”农村公路样板，形成了漫道荷乡、驿路上有你、春江花都行、诗画邗途、行韵广陵、心浓仪路6个县级农村公路品牌，打造了一批“宜居宜业宜游”的样板。这些农村公路品牌不仅饱含诗意，也用沿途的美景，一路的通达，串联名胜古迹，服务百姓出行，振兴了乡村经济。从2013年起，扬州举办多期市级最美乡村路评选，先后打造了1个省级优秀农路品牌、8条省级“美丽农村路”、8条省级“平安放心路”、2座省级十大最美乡村桥。目前，扬州全市农村公路总里程达8481公里，已实现行政村通双车道四级路、镇村公交开通全覆盖。扬州外联主通道、内畅微循环的农村公路网络还在进一步加密完善，全力助推乡村振兴的实施。
FM101.1江苏交广网主持人
于 洋
扬州依水而建、缘水而兴、因水而美，扬州的美景大家都非常向往，作为大运河原点城市和大运河申遗牵头城市，扬州与运河相依相偎。听说现在扬州许多“四好农村路”沿河而建，沿途的美景也很漂亮，成了城乡居民、游客必去的打卡点，可以向我们详细介绍一下吗？
扬州市公路事业发展中心党委书记、主任
殷成胜
扬州因水而生，缘水而兴，和古运河水有着密不可分的关联。因此，扬州交通运输部门深挖大运河沿线的生态、产业、旅游和历史文化价值，以“春风千里扬州路，绿杨金带大运河”为主题，不断深化“农村公路+运河文化”，用融合发展助力乡村振兴。我们坚持“运河为线，城镇为珠，以路串珠，以镇带村”的思路，用“四好农村路”串联起一座座名城名镇、相接起一道道水网，推动美丽农路和运河水韵相融、农路特色品牌和运河文化相映，打造形成了“醉美水乡文化示范路” “魅力古城文化探秘路” “韵味古镇文化寻迹路” “生态旅游文化发展路”“ 现代农业文化观光路” “精益园林文化博览路”等一批主题突出、特色鲜明的“美丽农村路”样板路，让农村公路与沿线经济社会发展、文化底蕴传承、旅游产业繁荣、生态文明建设、居民休闲生活相融合，将各地的独特优势转化为区域协同发展的整体胜势，成为百姓致富、乡村振兴的腾飞之路、幸福之路，这也是扬州农村公路建设的独特之处。
2022年，扬州市总结了“农村公路+运河文化”建设理念、治理方式、展现形式，编制了《扬州市农村公路+运河文化典型案例》。目前，这项成果已经顺利通过省级典型案例验收，向交通运输部报送。
FM101.1江苏交广网主持人
于 洋
您刚刚提到了扬州“四好农村路”的一路美景，那这些农路具体是如何助力乡村振兴，支撑地方经济社会发展的？
扬州市公路事业发展中心党委书记、主任
殷成胜
在以农路建设助推农民致富、推动乡村振兴发展方面，我市的主要做法是通过农路的建设与提档升级，因地制宜发展乡村旅游、乡村产业。
在深化“农村公路+旅游”融合发展方面，我们结合各地旅游特色，打造了广陵环洲一号路、邗江“三环一线”等旅游环线，将特色田园乡村、旅游景点等连点成线，实现农村公路与特色旅游的良性互动，助力乡村振兴跑出“加速度”。比如，仪征市打造了“一环六区多点”的交旅融合发展模式、邗江区沿湖路助力沿湖村乡村旅游蓬勃发展。
在深化“农村公路+产业”融合发展方面，扬州持续推进农村公路与沿途果园、茶园、农产品加工等产业发展规划有效衔接，完善了通往主要产业经济节点的农村公路网络，既降低了企业运输成本，也助力了农业机械化发展，改善了农村生产条件。我们还因地制宜地在仪征、高邮等地农村公路沿线设置驿站服务过往居民、游客，同时开展农产品展示等，拓展农产品销售渠道，为农民增收及乡村振兴打下坚实基础。
在深化“农村公路+物流”融合发展方面，扬州不断完善县、镇、村三级农村物流网络体系，推进农村物流体系建设，这让农产品更快捷高效地运到城里去。如高邮市、宝应县等地在客运站开展了“一站多能”试点，形成了客运场站和货运中转站的一体化运作模式，满足了当地群众的运输需求。江都区推动农村公路与超市、邮政、快递、党群服务中心等网络节点深度融合，有效支撑了丁伙花木、吴桥蔬果、邵伯龙虾等乡村产业运输发展。
FM101.1江苏交广网主持人
于 洋
上期节目，我们了解了淮安环洪泽湖农村公路，在湖的对岸是宿迁泗洪县，这里的农村公路建设成果同样精彩。接下来要请出的是泗洪县交通运输局党委书记、局长杨言松。泗洪县曾是江苏贫困人口比例最高的县，泗洪打赢脱贫攻坚战，交通运输部门发挥了先行军的作用。在乡村振兴方面，泗洪的农村公路发挥了什么作用？
宿迁市泗洪县交通运输局党委书记、局长
杨言松
泗洪县地处苏皖两省交界、淮河中下游、洪泽湖西畔，曾经交通不便，经济落后。2020年12月，“我们的小康路——江苏省‘四好农村路’建设助力脱贫攻坚巡礼”主题宣传活动在泗洪县举行，标志着“四好农村路”助力泗洪胜利完成脱贫攻坚任务，迈入乡村振兴发展之路。
近年来，在加快打造对外通道的同时，泗洪县积极提升内部公路网络，保障城乡群众安全便捷出行，助力泗洪“乡村振兴”高质量发展。我们按照“对外畅通、对内成网、节点打造、安全便捷”总体思路，全面深入推进“四好农村路”建设。“十三五”以来，累计投入近20亿元，对农村公路进行提档升级，新改建农村公路约800公里，改造农桥190座，实施安全生命防护工程超过1500公里，实施维修工程500多公里，农村公路质量和安全性能大幅提升。
我们还创建了“泗水流年 归途如虹”农路品牌，当年的“扶贫路”已经变成了“振兴路”， 我们也将继续建好、管好、护好、运营好这些农路，让沿途群众的日子越过越红火。
FM101.1江苏交广网主持人
于 洋
“泗水流年 归途如虹”这个品牌好听又好记，那农村公路品牌化发展对泗洪的乡村振兴发挥了什么作用呢？
宿迁市泗洪县交通运输局党委书记、局长
杨言松
泗洪自2019年创建“泗水流年 归途如虹”农路品牌以来，我们以品牌创建为引领，不断实施农村公路品牌提升工作。通过“美丽农村路”、“平安放心路”创建，农村公路通行条件及路域环境得到进一步提升；结合乡村振兴建设行动、农村人居环境整治等活动，泗洪创新“农村公路+”融合发展模式，以农村公路为纽带，推动农业、文化、旅游、体育赛事等产业融合发展，助力农民增收致富，助推了城乡一体化发展。比如我们的县道青城线，当地人都叫“通湖大道”，全长25公里，开通后，从县城到洪泽湖湿地驾车只需20分钟，为推动洪泽湖湿地生态旅游开发注入了强劲动力。现在通湖大道已由“交通线”向“风景线”高质量转变，成为集道路、航道、水景、产业、镇村布局、乡村旅游于一体的生态旅游公路。受交通运输的辐射和带动，洪泽湖生态旅游度假每年游客络绎不绝，并且每年通过此路带动湿地马拉松、国际大圆塘垂钓赛以及龙舟赛事吸引万千游客，今年我们的洪泽湖国家级湿地公园旅游公路（通湖大道）入选江苏省交通运输与旅游融合发展典型案例。
FM101.1江苏交广网主持人
于 洋
建好了农路，还要管好、护好、运营好。只有让人流、物流、车流加速跑起来，才能有力支撑乡村振兴。泗洪县是如何运营好这些农村路的呢？
宿迁市泗洪县交通运输局党委书记、局长
杨言松
近年来，泗洪县围绕如何运营好农村公路不断努力，在促进城乡交通运输一体化、健全完善县乡村三级物流体系上下功夫。
为解决快递物流县、乡、村三级体系不完善、“网货下乡到村”和“农产品由村进城”的“双向物流”不畅等突出问题，泗洪县创新实施“交邮商融合”发展模式，打通了村级便民服务最后一公里，为乡村振兴注入了新活力。
我们充分利用镇村公交运力及公交网络优势，通过农村“客运+物流+邮政+电商”融合方式，打造了21个乡镇农村物流服务站，289个行政村的服务点，实现农村寄递物流全覆盖。通过打通基层物流通道、整合物流力量、降低物流成本，建立了推动农村电商发展的新模式。2022年，全县农村电子商务交易额达20.3亿元，同比增长9%，电商产业累计就业超过6.5万人，新增电商500家，获评国家电子商务进农村综合示范县、省级特色水产电商集聚区1个、省级乡镇特色电子商务园区2个、省级电子商务示范镇3个、省级电子商务示范村6个。我县也高分通过了全省城乡交通运输一体化发展水平5A级评估，先后创成省级物流达标县、城乡公交一体化达标县。
通过近年来的发展，泗洪县交通区位优势日益凸显，内畅外联、高效便捷的现代综合交通体系逐步形成。盐洛高速正在“零障碍”施工，国道235、国道343、国道344等干线公路相继建成通车，并实现了千吨级船舶进城达港的历史性突破。我们也将把握机遇，继续建好、管好、护好、运营好农村公路，进一步提升城乡交通运输一体化发展水平和综合服务能力，持续优化县、乡、村三级物流网络节点建设，让农村公路成为全面助力泗洪乡村振兴的幸福路、致富路。
《交通在线》全媒体节目由江苏省交通运输厅、江苏省广播电视总台携手打造。节目宗旨是传播交通资讯，弘扬交通文化，服务百姓出行。节目邀请交通领域重量级嘉宾做客江苏省交通运输厅全媒体直播室与江苏交通广播网主持人进行访谈。节目在FM101.1江苏交通广播网、大蓝鲸APP播出，并在“江苏交通”微信、微博呈现。
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